Automobilový průmysl by jistě vypadal jinak, kdyby Henry Ford s vervou šílence nevyráběl v kuchyni stroje. Dva roky trvalo, než se z nepovedených pokusů nakonec úspěšně zrodil první benzínem poháněný automobil s názvem Ford Quadricycle. 4. června 1896 se však stále jednalo o výstřednost pro ty nejbohatší. Kolik peněz vlastně bylo tehdejších 200 dolarů?
Úplně nejstarší prototypy automobilů se vyráběly ručně, jeden po druhém. Tento postup práce byl velmi nákladný, a tak se pochopitelně zpočátku nepřemýšlelo, že by mohl podobný vynález skončit u obyčejného zákazníka. Henry Ford tak na počátku své kariéry mířil pochopitelně hlavně na movitou klientelu. V první řadě jim však musel předvést ohromující produkt. To se mu v roce 1896 povedlo, i když se někteří smáli…
Henry Ford se vrhnul do podnikání v době, kdy ještě nebyla jasně definovaná pravidla automobilového trhu. První vozy totiž vycházely většinou z dílny vynálezců, nikoliv schopných podnikatelů. Henry Ford však spojil obě schopnosti, vynálezce a vizionář i talentovaný podnikatel.
Byť byla společnost zpočátku vůči prvním automobilům značně nedůvěřivá, oslavil Henry Ford první důležitý podnikatelský úspěch. Malé auto se prodávalo, což v důsledku znamenalo důležitý krok k založení společnosti Henry Ford Company a později Ford Motor Company v roce 1903.
Nejslavnější most na světě. Golden Gate vyprojektoval vyhozený inženýr bez nároku na honorář
Kolik tehdy bylo 200 dolarů?
Doba Fordu T, automobilu „pro každého Američana“, měla přijít až za 15 let. Třeba v roce 1912 byl průměrný příjem v USA kolem 740 dolarů a Ford T stál 575 dolarů. Pořízení Forda bylo vlastně levnější než běžného auta dnes u nás.
Roku 1896 to ale bylo jinak. Dolar měl tehdy kolem 26 gramů a z toho 24 gramů stříbra. Takže v dnešních cenách by byl dolar za asi 500 Kč a Ford Quadricycle by stál kolem 100 tisíc korun. Jenže příjmy byly na přelomu předminulého století úplně jiné, a tak čtyřkolka byla jen pro opravdové boháče. Navíc oproti Fordu T nebyla moc spolehlivá ani praktická
Čtyřkolka
V době, kdy se Henry Ford na veřejnosti vytasil s novým vynálezem ze své dílny v Michiganu, mu bylo pouhých 32 let.
Název svého vozidla Henry Ford odvodil z faktu, že pneumatiky, na kterých se jeho vynález pohybuje, pocházejí z cyklistických kol. Lidově se tak Fordově prvnímu automobilu neřekne jinak než čtyřkolka.
A co Ford Quadricycle uměl?
- Dvouválcový motor mohl produkovat 4 koňské síly.
- Čtyřkolku poháněl řetěz. Převodovka měla pouze dva rychlostní stupně (první až 16 km/h), druhý až 32 km/h, ale neměla zpátečku.
- Stroj řízený ojí měl drátěná kola a palivovou nádrž 3 US gal (11 L) pod sedadlem.
- Ford Quadricycle jezdil na čistý ethanol. Benzín přišel do módy až o desetiletí později.
Zdroj: www.fordfoundation.org
KAM DÁL: Pražské metro mohlo být jedno z prvních na světě. Původní plány přerušila válka
Add new comment